나무를 마찰하여 불을 피우던 시절부터 전기차 시대에 이르기까지, 에너지는 문명의 발전을 규정하는 근간입니다. 그는 ‘창선-창신–창효’의 이념을 바탕으로, 서홍 (세) 박사로서 에너지 및 교통 분야에서 효율 향상과 탄소 중립 달성을 위해 힘쓰고 있으며, 연구 분야는 태양전지, 리튬전지, 전해조, 수소연료전지를 포함합니다. 그는 학위 과정 동안 다국적 기업 및 중유럽 학술 기관과 협력하여 논문편 이상(인용 회 이상)을 발표하고, 건의 특허를 출원(그중 3건은 등록 완료)하였습니다. 스위스 광원과 토요타 중앙연구소와의 공동 연구를 통해 개발된 연료전지 건강 진단용 초고속(0.1s) 고해상도(0.4µm) X선 CT 기술은 스위스 연방 파울 쉐러 연구소에서 과학적 하이라이트로 선정되었으며, 미국 전기화학 학회의 초청을 받아 애틀랜타 학회 발표에 필요한 자금 지원을 받았습니다. 또한 그는 유엔 본 기후변화회의에서 ‘중국 에너지 전환과 기술 혁신’ 주제 세션을 주최하였고, 유엔 유럽경제위원회의 교통 및 기후 전문가 그룹 회의와 수소 에너지 워킹그룹 회의에도 여러 차례 참여했습니다. 그는 에너지 및 교통 분야의 고인용 학술지 10편 이상에서 심사위원을 맡았으며, 스위스 생갈렌 국제경제포럼 학술평가자, 독일 뮌헨 공과대학 동문 멘토, 영국 옥스포드 에너지 연구소 방문 연구원, 오스트리아 잘츠부르크 국제 학자로 활동했습니다.

그는 2021년 초에 취리히 연방공과대학교에서 신재생에너지 박사 학위를 취득했습니다(스위스 과학재단 지원). 그 이전에는 독일 뮌헨공과대학교에서 석사 학위를 취득했으며(EU EM 장학금 수혜), 16세에 베이징교통대학교에 입학하여 학사 과정을 마쳤습니다(혁신 장학금 수혜). 그는 학사·석사·박사 과정 전반에 걸쳐 신재생에너지와 신소재 연구개발에 전념했습니다. 또한 유럽 자유전자 레이저(EuXFEL), 프랑스 파리 공과대학, 독일 뮌헨대학교 등에서 인턴십을 수행하였으며, 토요타 자동차, 인피니언 반도체, 코드바 파워 등 다국적 기업과 심층 연구개발 협력을 진행했습니다. 그는 2년간 스위스-일본 대학-기업 기술 이전 프로젝트와 중프 협력 체계 하의 기술 교육 프로젝트도 담당했습니다. 연구와 기술 개발 외에도 프랑스 공학 아카데미 MBA 전액 장학금으로 입학하였고, 산탄데르 은행 장학금을 받아 케임브리지 대학 저지 경영대학원에서 ‘그린 트랜스포메이션’ 경영 과정을 수료했습니다. 또한 그는 중국 주요 증권 연구소(A주/미국 주식)에서 개별 종목 심층 보고서를 작성하고, 복수통화 펀드(시드~시리즈A)에서 재생에너지 분야 벤처 투자 실무에도 참여했습니다.

나무를 마찰하여 불을 피우던 시절부터 전기車차에 이르기까지, 에너지는 文明문명의 進步진보를 定義정의하는 基盤기반입니다. ‘創先창선-創新창신–創效창효’의 理念이념을 바탕으로, 徐泓서홍 (32세) 博士박사는 에너지 및 交通교통 分野분야에서 效率효율 향상과 탄素탄소 中立중립 달성에 힘쓰고 있으며, 研究연구 分野분야는 太陽電池태양전지, 리튬電池전지, 電解槽전해조, 水素燃料電池수소연료전지를 포함합니다. 學位학위 과정 동안 다國籍 企業기업 및 中歐중유럽 學術학술 機關기관과 협력하여 論文논문 15편 이상(引用 430회 이상)을 發表발표하고, 5件의 特許특허를 出願출원(그중 3件은 登錄등록 完了)하였습니다. 스위스 光源광원과 토요타 中央硏究所중앙연구소와의 共同공동 研究연구를 통해 開發개발된 燃料電池연료전지 健康건강 診斷진단용 超高速초고속(0.1秒) 高解像度고해상도(0.4µm) X線 CT 技術기술은, 스위스 聯邦연방 파울 쉐러 硏究所연구소에서 科學的과학적 하이라이트로 推薦추천되었으며, 美國 電化學전기화학 學會학회 論文논문 招請을 받아 애틀랜타 學會학회 發表발표에 資金자금 支援지원을 받았습니다. 또한, 聯合國유엔 본 氣候變化기후변화 會議회의에서는 ‘中國중국 에너지 轉換전환과 技術기술 創新창신’ 主題 세션을 主催주최하였고, 聯合國유엔 歐洲經濟委員會유럽경제위원회의 交通교통 및 氣候기후 專家전문가 그룹 會議회의와 水素수소 에너지 工作작업 그룹 會議회의에도 여러 차례 參與참여했습니다. 또한, 에너지 및 交通교통 分野분야의 高引用고인용 學術誌학술지 10편 이상에서 審査委員심사위원을 맡았고, 스위스 聖加倫생갈렌 國際經濟국제경제포럼 學術학술評價者, 德國 慕尼黑뮌헨 工科大學공과대학 同門 導師멘토, 英國 牛津옥스포드 에너지 硏究所연구소 訪問 研究員연구원, 및 奧地利 薩爾茨부르크잘츠부르크 國際국제 學者학자로 活動했습니다.

2021년 초에 스위스 聯邦工科大學연방공과대학 취리히취리히 (ETH)에서 再生能源재생에너지 博士學位박사학위 取得취득(스위스 科學基金과학기금 지원), 碩士석사는 德國 慕尼黑工科大學뮌헨공과대학 (EU 獎學金장학금), 學士학사는 北京 交通大學교통대학(創新혁신 獎學金장학금)을 卒業졸업했습니다. 學士학사·碩士석사·博士박사 기간 동안 再生能源재생에너지 및 新素材신소재 研究開發연구개발에 集中집중했습니다. 歐洲유럽 自由電子자유전자 激光레이저 (EuXFEL), 法國 巴黎工科大學파리공과대학, 德國 慕尼黑大學뮌헨대학교 등 機關기관에서 實習인턴을 수행하였으며, 토요타 汽車자동차, 英飛凌 半導體반도체, 科德寶코드바 動力파워 등 다國籍 企業기업과 深層심층 研究開發연구개발 협력을 진행했습니다. 또한, 2년간 스위스-日本 大學대학-企業기업 技術移轉기술이전 項目프로젝트와 中法 合作협력 框架체계 하의 技術기술 敎育교육 項目프로젝트도 擔當담당했습니다. 研究연구 및 技術開發기술개발 외에도, 法國 工學공학 學院아카데미 MBA 全額獎學金전액장학금으로 入學입학하였고, 桑坦德 銀行은행 獎學金장학금을 받아 케임브리지 大學대학 저지 經營大學院경영대학원에서 ‘綠色轉型그린 트랜스포메이션’ 經營경영 課程과정을 修了수료했습니다. 또한, 중국 主要주요 證券증권 硏究所연구소 (A주/미국 주식)에서 個別개별 種目종목 深層報告書심층 보고서를 作成작성하고, 複數通貨복수통화 펀드(시드~시리즈A)에서 再生能源재생에너지 分野분야 風險投資벤처투자 實務실무에도 參與참여했습니다.

현재, 徐泓 (歳) 박사는 유럽 산업계에서 新再生 에너지 技術者 및 ビ즈니스 顧問으로 활동하며, 에너지 및 交通 分野의 效率性 向上과 炭素 中立 達成을 위해 努力하고 있습니다. 學位 課程 동안 多國籍 企業 및 中·歐 學術 機關들과 協力하여 論文篇 以上을 發表하였고, 回 以上 引用되었으며, 件의 中國 特許를 獲得하고 件의 歐洲 特許를 主導적으로 出願하였습니다. 또한 國際連合 本部 氣候變化 會議에서 「中國 에너지 轉換과 技術 革新」 主題 分科를 主宰하였으며, 國際連合 歐洲經濟委員會의 交通 및 氣候 專門家 그룹 및 淸淨에너지 워킹그룹 會議에 旅次 參與하였고, 國際連合 持續可能發展目標 第7項 「淸淨 에너지」, 第9項 「産業 革新」, 第13項 「氣候 行動」을 積極 支持해 왔습니다. 同時에 에너지 및 交通 分野의 引用指數가 높은 10餘 個 ジャーナル의 審査委員이자, 瑞士 聖加侖 國際 포럼의 學術 評價委員으로 活動 中입니다. 奧地利의 잘츠부르크 글로벌 세미나 旅行 奬學金, 美國 電氣化學會 論文 招請 및 旅行 奬學金, 歐盟 Erasmus 奬學金, 「챌린지컵」 創業 全國 銅賞 等을 受賞한 바 있습니다.

그는 2021年 初 취리히 聯邦工科大學校에서 博士 學位를 取得하였으며, 學部·碩士·博士 期間 동안의 硏究는 新再生 에너지 및 炭素中立 分野에 集中되었고, 瑞士 PSI 硏究所, 옥스퍼드 에너지 硏究所, 慕尼黑工科大學校, 巴黎 高等技術學校, 歐洲 自由電子 레이저 硏究所 等 國際機關에서 硏究 및 イン턴 經驗을 쌓았으며, トヨタ 自動車, インフィニオン 半導體, 프라이덴베르크 電氣系統, 헤레우스 貴金屬 等 多國籍 企業들과 共同 R&D 프로젝트를 遂行하였습니다. 또한 그는 프랑스 工學者 大學의 MBA 全額 奬學生으로 選拔되었으며, 산탄데르 銀行 奬學金을 받아 劍橋大學校 經營大學院에서 「綠色 轉換」 關聯 經營 課程을 履修하였고, 上位圈 證券 리서치 機關에서 「中國 및 美國 株式」에 대한 種目 分析 리포트를 作成하고, 二重 通貨 펀드의 「시드 라운드에서 시리즈 A까지」 新再生 에너지 벤처 投資 實務도 遂行한 經驗이 있습니다.